Os sedãs médios sofrem para sobreviver no mercado brasileiro. O Toyota Corolla, em 27º lugar e mais de 3 mil unidades mensais, é hoje o único da espécie na lista dos 50 mais vendidos, segundo dados da Fenabrave. Com a crescente preferência dos consumidores por SUVs, muitos fabricantes têm descontinuado seus outros modelos.
O Chevrolet Cruze é um exemplo recente dessa tendência, tendo sua linha encerrada em favor dos SUVs médios. A Ford já havia tomado uma decisão semelhante anos atrás com o Focus e o Fusion, assim como a Renault com o Fluence.
A Volkswagen limitou a oferta do Jetta ao modelo GLI, mais caro e esportivo, e a Honda interrompeu a fabricação do Civic no Brasil, importando agora a 11ª geração da Tailândia por um valor que ultrapassa o limite de R$ 200 mil
Apesar desse cenário, apenas alguns sedãs médios resistem bravamente no mercado brasileiro, mantendo-se abaixo dessa faixa de valor.
(UOL CARROS)